鏡面仕上げ

SPECIAL MIRROR FINISH

映り込む景色まで、
磨き上げる。

艶のあるボディから、さらに澄んだ映り込みへ。
塗装表面の細かな凹凸「ゆず肌」をサンドペーパーで調整し、
段階的な研磨で仕上げる、特別な鏡面仕上げです。

海外の一部高級車を除き、国内で納車される新車の場合はこの「ゆず肌」状態です。
サンドペーパーでこの「ゆず肌」を取り除くには特別な技術と経験が必要になり、
当然、削りすぎて下地が見えてしまうリスクがあるため、大方の施工店では施工できません。
当店では、磨きの技術と経験と知識により「ゆず肌」を削って整えるという施工を行っております。
他店にて一般的に「鏡面磨き」と称している磨き・コーティングは当店で言う通常磨きになります。

ガレージで眺める一台、展示を楽しむ一台。
愛車の美しさをさらに追求したい方へ、
塗装の状態と求める仕上がりに合わせた施工をご提案します。

通常の磨きとの違い

磨く、その前に。
塗装面の凹凸から整える。

塗装表面には、ゆずの皮のような細かな凹凸が見られることがあります。
この「ゆず肌」は、光や景色の映り込みに影響します。

通常のコンパウンド研磨でも表面を整えることはできますが、
ゆず肌の凹凸は残ります。
今回の鏡面仕上げでは、コンパウンドで磨く前に、
サンドペーパーで凹凸をカットする工程を加えます。

より平滑な面を目指して調整したあと、
下地研磨から仕上げまで段階的に磨き込み、
今までに見たことのないような艶と、鮮明な映り込みを追求します。

通常のコンパウンド研磨

初期研磨 → 中間研磨 → 最終仕上げ研磨

塗装の状態に応じて工程を組み、
傷やくすみを整えながら艶を引き出します。

ゆず肌調整から行う、特別な鏡面仕上げ

サンドペーパーによるゆず肌のカット

サンディング３工程 → ペーパー目除去研磨３工程 → 鏡面仕上げ

研磨前に塗装面の凹凸を調整し、
映り込みの質まで追求します。

通常研磨の最終工程としての「鏡面仕上げ」と、
このページでご案内するサンディングを含む特別施工は、施工内容が異なります。

平滑さと艶をつくる、2つの工程

面を整え、
その面を磨き上げる。

サンディングで凹凸を調整する工程と、
その後の研磨で艶を引き出す工程。
それぞれの仕上がりを確認しながら進めます。

サンドペーパーで塗装表面の凹凸を調整し、その後コンパウンド研磨で艶を引き出す工程の模式図 — 工程を説明する模式図です。実際の塗膜の厚みや研磨量を示すものではありません。

STEP 01 / SANDING

ゆず肌をカットする

塗装の状態を確認し、サンドペーパーで表面の凹凸を調整します。
この段階では研磨跡が残り、表面は艶のない状態になります。

STEP 02 / POLISHING

段階的に磨き上げる

下地研磨から中研磨、仕上げ研磨、鏡面仕上げへ。
研磨跡を整えながら、澄んだ艶と映り込みに仕上げていきます。

映り込みで見る、仕上がり

光の線、景色の輪郭。
その違いを、塗装面に。

艶の強さだけでなく、照明の線や周囲の景色がどう映るか。
表面の凹凸を整えることで、その映り込みの質を追求します。

上記は違いを説明するための加工イメージで、実際の施工前後写真ではありません。
仕上がりは塗装の状態によって異なります。

特別な一台のために

眺める時間も、
愛車の楽しみになる。

他に美しさで圧倒的に差をつけたい。
ショーやイベントで、仕上がりにこだわって展示したい。
大切にしている愛車の美観を、さらに追求したい。

この施工は、
特別な仕上がりを求める方に向けたメニューです。
保管環境や乗り方も伺いながら、施工の適性をご相談します。

まずは、塗装の状態を確認します。

ゆず肌調整では、塗装を研磨して面を整えます。
膜厚だけでなく、劣化や補修の状態なども確認し、
施工できる範囲を判断します。

新車でも施工が適さない場合があり、
経年車や旧車では特に慎重な確認が必要です。
凹凸をすべて取り切ることを前提にせず、
クリアー層を極力残すことを考えて調整します。

普段使いのお車には、通常の磨き・コーティングもご案内しています。

磨き・コーティングについて

磨き上げた塗装の仕上げに

楽しみ方に合わせて、
最後の仕上げを選ぶ。

鏡面に磨き上げた塗装には、
使用環境やご希望に応じたコーティング、
または高級ワックスの手塗り仕上げをご提案します。

鑑賞を中心に楽しむのか、走行する機会もあるのか。
お手入れの仕方も含めて、適した仕上げをご相談します。
使用する材料によって費用が変わるため、
お見積もり時に内訳をご案内します。

PRICE